Freakonomia

O Superfreakonomi pisał chyba co drugi bloger, pewnie i dlatego że wydawnictwo masowo porozsyłało egzemplarz w blogosferę. Obowiązku napisania czegokolwiek nie ma, co jest moim zdaniem postępowaniem fair wobec blogera, gdyż w końcu z książki może się okazać gniot nad gnioty i po 20 stronach mogę ją rzucić w kąt lub napisać szkalującą recenzję. Szkalowania dziś nie będzie, zatem książkę przeczytałem do końca :)

Zacznijmy do tego, że Superfreakonomie mógłby napisać prawie każdy. Jest to bowiem książka składająca się z tematycznie niezwiązanych ze sobą rozdziałów opartych na badaniach naukowych. Masie badań naukowych. Przypisy z tutułami badań na końcu książki zajmują 30 stron!

Tak więc freakonomia to nie jest książka, która opisuje dogłębnie jeden temat. Jest zbieraniną zgrabnie opisanych abstraktów naukowych na dany temat. Mam wrażenie, że autorzy mają w czytniku RSS zaciągnięte serwisy uniwersyteckie z nowościami naukowymi, grupują je w jakieś kontrowersyjne tematy i skrzętnie zbierają bibliografie do następnej książki.

Ot i cała filozofia tej książki. Zaskakująco dobór tematów jak i wartkość opisu sprawia, że czyta się ją niesamowicie szybko. Ponad 200 stron tekstu można przeczytać w pociągu na trasie Poznań-Warszawa.

Z masy ciekawostek wyjmę dwie.

Pierwsza to zaskakujące badania o skuteczności samochodowych fotelików dziecięcych. W Polsce obowiązek podróżowania w specjalnym foteliku jest do 12 roku życia. Tymczasem według badań, które nie są związane z "przemysłem fotelikowym" stosowanie fotelików u dzieci powyżej 2 roku życia nie ma żadnego sensu. Co ciekawiej, normalne pasy bezpieczeństwa radzą sobie lepiej od specjalnie dedykowanych fotelików. Oczywiście wszystko się dzieje nie bez przyczyny i autorzy opisują w jakich warunkach i kto finansował badania które doprowadziły do ustanowienia regulacji o obowiązku wożenia dzieci w fotelikach do 11 roku życia w USA. Sprawa o tyle jest ambarasująca gdy sobie uświadomimy co to de facto oznacza. Oznacza to, że ludzie wydają pieniądze pod przymusem na foteliki (300mln $ rocznie w USA), po to żeby ich dzieci miały większe szanse na śmierć, niż gdyby podróżowały w standardowych pasach. To tyle, jeżelie chodzi o pewne aspekty utylitaryzmu w praktyce. Sprawa oczywiście nadaje się na interpelacje poselską i pewnie w niedługim czasie coś takiego przez jakiegoś posła puszcze.

Są ciekawe wątki praktycznie obnażające ekonomie behawioralną, gdzie niektórzy naukowcy dostają Nobla za stworzenie modelu zachowania, który to model po drobnej modyfikacji przez innego uczonego, a oddający bardziej zachowania ludzi daje kompletnie inne rezultaty. Cóż, zaprzęgnięcie ludzkiego działania w okowy teorii jeszcze długo będzie wyzwaniem ;)

Dla fanów dyskusji o globalnym ociepleniu, książka dostarcza dużo ciekawych pozycji naukowych. W szczególności te dla sceptyków będą ciekawe, gdyż swoich bojach będą mogli użyć "mądrych linków". ;) Co mnie jedna zaciekawiło z tego tematu to to, że rośliny w atmosferze z zwiększonym stężeniem CO2 potrzebują znacznie mniej wody do wzrostu. CO2 sprawia, że roślinom jest po prostu łatwiej - mają więcej budulca do dyspozycji - stąd i mniej wody do obsługi tego wzrostu potrzebują. Daje to szanse na odwrócenie stepowienia niektórych lądów, a z drugiej strony zadaje kłam, że owo stepowienie jest spowodowane wzrastającą temperaturą.

Czy warto kupić? Freakonomia arcydziełem nie jest. To książka na czas podróży, na wakacje (no może na dwa dni na plaży ;) ). Fajnie poczytać o ciekawostkach nie będącymi 'miejskimi legendami', Nie zobowiązująca.